天天达
西科斯基的飞行历程非常传奇和丰富。他早年对航空产生了浓厚的兴趣，并在很小的时候就熟悉了列奥纳多·达·芬奇的飞行螺旋桨理论。他在1909年制造了第一架直升机，第二架是在1910年。然而，第二架虽然能够升起自身，但无法承受飞行员的重量，因此他转向了固定翼飞机的设计。 1910年，西科斯基在自己设计和制造的飞机上首次实现了单飞。他的方法非常实用，先制作飞机的草图，然后制造出来，再训练自己操纵它，同时不断纠正设计和飞行中的错误。 1913年，西科斯基制造了世界上第一架多引擎飞机，名为“Grand”，这架飞机包括封闭的客舱、洗手间、软垫椅等奢侈设施。之后，他又设计了一款更大的飞机，“伊利亚·穆罗梅茨”，这款飞机的军用版本在第一次世界大战中作为一款轰炸机被证明非常成功。 然而，十月革命结束了西科斯基在俄罗斯航空业的职业生涯。在短暂停留在英格兰和法国后，他于1919年前往美国，并在那里继续他的航空事业。1923年，他在美国创建了西科斯基公司。 1939年9月14日，西科斯基亲自驾驶他设计的VS-300直升机成功进行了首飞，这架直升机后来成为了世界上第一架大型军用直升机。VS-300的出色飞行性能，包括能够在空中悬停、易于控制以及高达80千米/小时的飞行速度，都为其赢得了广泛的赞誉。 总的来说，西科斯基的飞行历程充满了创新和挑战，他不仅在固定翼飞机领域取得了显著的成就，更是被誉为“现代直升机之父”。