天天达
大兴机场并没有9条跑道的规划图，而是采用了“三纵一横”的全向跑道布局。 具体来说，大兴机场有3条南北朝向的跑道均为平行布局，但第4条跑道与前3条跑道呈近70°夹角但不相交，称为“开口V形”跑道构型。当侧风太大，三条平行跑道无法起降时，这条侧向跑道便可使用。当风速不大时，四条跑道都可以起降。 大兴机场的这种跑道构型适合京津空中运行特点，为空管运行提供了多种可行方案，最大限度地利用了北京地区紧张的空域资源，减少航空器地面滑行时间。它与既有的首都国际机场南北向对，距离较远，可以最大限度地减轻相互干扰，实现空域优化。 如需大兴机场“三纵一横”跑道的规划图或更多详细信息，建议访问大兴机场官方网站或相关航空论坛。