全球范围内，多跑道机场的跑道构形大致可分为四类，即：平行跑道、交叉跑道、V型跑道和混合构形跑道。 1. **平行跑道**：具有容量大、效率高、风险低、易于管理等优点，是目前新建或改扩建机场最为常用的一种构形。 2. **交叉跑道**：由于以前的运输飞机重量轻，起飞和着陆期间对于侧风要求较高，为提高机场运行保障能力，机场会根据风向统计数据建设交叉跑道。但随着民用客机机型和重量的不断加大以及科技的不断进步，民用客机对于侧风要求逐步降低，因此目前较少机场采用交叉跑道构形，除非是场地或者其他因素限制。 3. **V型跑道**：代表机场有法兰克福机场、马德里机场、孟菲斯机场和苏黎世机场等。 4. **混合跑道构形**：跑道数量较多的机场多采用混合构形方式，跑道分为几组，组内平行、组与组之间相互交叉或者呈相应角度，如芝加哥奥黑尔、丹佛、达拉斯等机场。 综上所述，全球飞机跑道按照构形大致可分为平行跑道、交叉跑道、V型跑道和混合构形跑道这四种类型。