天天达
航弹后面的螺旋桨实际上是空气动力引信的一部分，也被称为空气叶片或“小螺旋桨”。 这个装置的基本作用是充当引信，类似于手榴弹中的安全栓，承担着航空炸弹能否爆炸的关键角色。它的设计使得炸弹在最适宜的时机爆炸，同时也能够防止在不合适的情况下发生爆炸，提高了飞机投弹的安全性。 具体来说，当航弹从空中被投下时，其尾部空气叶片会因为气流吹动而旋转。在达到一定圈数后，会打开保险丝弹簧解锁，促使撞针与撞针板相撞，从而引爆炸药。这种延时装置不仅能够保证航弹在落地后再爆炸，甚至还可以进一步扩大爆炸威力。 此外，螺旋桨的设计还考虑到了飞机高速飞行和气流干扰等情况下炸弹可能会受到的颠簸和碰撞。为了确保炸弹在投弹过程中不会发生不可预测的事故，设计师们精心设计了特定条件下的爆炸机制，包括飞行速度、高度、方向以及与目标的相对位置等。 因此，航弹后面的螺旋桨并不是用来提供动力或矫正方向的，而是作为引信系统的一部分，确保炸弹在特定条件下才能爆炸。