天天达
贾跃亭造车的成本非常高。数据显示，法拉第未来（FF）在贾跃亭的领导下，已经花费了约300亿元人民币（约41.154亿美元）进行造车。然而，尽管投入巨大，但截至某些时间点（如2023年8月或更晚），FF仅交付了少量的FF 91车型，累计交付量仅为13辆。 关于这些资金的去向，有一些观点认为，其中大部分资金可能并未直接用于造车，而是进入了贾跃亭及高管们的口袋，真正用于造车的资金可能不到100亿元。然而，这一观点并未得到官方证实，且存在争议。 另外，贾跃亭还在继续努力造车，并计划推出新的车型FX5和FX6，这两款车预计最早在明年可以下线并推出市场。为了造这两款车，贾跃亭已经开启了关键岗位的招聘工作。 总的来说，贾跃亭造车的成本非常高，但具体资金的去向和使用效率仍存在争议。未来，随着FF新车型的推出和市场的进一步发展，我们或许能更清晰地看到贾跃亭造车梦的实际成果。