天天达
长沙公交站台奇怪座椅引吐槽，官方回应：怕人躺下。 长沙黄花国际机场附近的一些公交车站台，座椅设计得有点奇怪。据潇湘晨报报道，近日，一位傅先生反映长沙黄花国际机场附近的公交站椅子设计不合理。“椅子只能坐半个屁股，设计有靠背但也靠不了。坐起来也不舒服。”傅先生今年78岁，与老伴住在长沙市内，公交车是他们经常搭乘的交通工具。但每次在长沙黄花国际机场附近等候公交车时，都会被站内的椅子困扰。不少乘客表示，自己情愿站着也不愿意坐着。长沙县交通局工作人员称，该批公交站台座椅在2017-2019年期间建设，累计共建设103个。这样的设计，也是应群众呼声，防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时，该设计方案通过了住建等部门的审查备案。工作人员表示，该批座椅质量可靠，形象较好，自建设以来虽然有个别群众提反对声音，但更多群众反馈表示支持理解，暂时无改建工程计划。经综合研究，后续不再建设该类型座椅。 座椅只能坐半个屁股，服务椅怎么成了“防民椅”？近日，有老人反映长沙黄花国际机场附近的公交站椅子设计不合理，只能容下半个屁股。据报道，属地交通局工作人员对此回应称，这样的设计，是防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时，该设计方案通过了住建等部门的审查备案。工作人员表示，该批座椅自建设以来虽然有个别群众提出反对声音，但更多群众表示支持理解，暂无改建工程计划。经综合研究，后续不再建设该类型座椅。客观而言，这种由5根圆柱铁管组成的椅子，视觉上没有任何美感，坐上去更没有任何舒适感，入座困难且有滑落风险。设计这种只容得下半个屁股的座椅，其全部“精髓”或许就在于让人不能好好坐着。为了防止有人躺卧，设计者可谓煞费苦心，或可称之为“防民椅”。公交站台的座椅是用来服务乘客的，最核心的功能就是坐，而现在偏要设计一种让人不能好好坐着的椅子，显然是本末倒置。之所以设计成这样，背后恐怕还是服务意识出了问题。此情此景，乘客不是需要用心服务的对象，而是要防要管的对象。就像半蹲式窗口一样，站在管理的“高度”，似乎市民的意见不重要，管理的意图才重要。可以肯定，如果没有相关部门拍板，设计公司应该搞不出这种设计。或许在主导设计的人看来，防止个别候车乘客在此躺卧，是比服务好更多候车乘客更重要的事情。以至于，为了防止个别乘客在此躺卧，却可以让大部分乘客有椅难坐、无处可坐。当管理的“方便”凌驾于市民的权益之上，座椅背离了基本的实用功能，就成了有名无实的“样子工程”。且不说躺卧座椅的市民是否