**1998年虹桥机场紧急迫降事件回顾** 1998年9月10日，中国东方航空公司的一架MD-11型客机从上海虹桥机场起飞，目的地为北京。然而，起飞后不久，飞机便遭遇起落架故障，无法收起。机长倪介祥立即挂出紧急状况代码7700，请求返航备降。 面对这一突发状况，倪介祥机长展现出了高超的驾驶技术和坚定的心理素质。他驾驶飞机在空中盘旋，以消耗燃油，同时机组人员查阅安全手册，准备应对迫降。地面管制人员也迅速组织了紧急响应小组，为可能出现的各种情况做准备。 经过多次尝试，起落架始终无法完全放下。随着时间的推移，飞机的燃油储备在不断减少。在空中盘旋近两个小时后，各种常规和非常规方案都已尝试过，但起落架始终无法完全放下。此时，倪介祥机长与地面指挥中心进行了最后的沟通，决定进行迫降。 最终，倪介祥机长驾驶飞机以极其平稳的姿态下降，当飞机接触地面的一瞬间，滑行了足足380米后才稳稳停住。跑道上被划出了一道闪亮的火星，但飞机最终安全降落。塔台人员、消防车和救护车等紧急救援力量都做好了准备，确保了迫降的成功。 这次事件不仅考验了倪介祥机长的驾驶技术和心理素质，也展现了中国民航应对空中危机的能力和水平。1998年虹桥机场紧急迫降事件成为中国民航史上的一次重大事件，被改编成了电影《紧急迫降》，以真实状况为依据，展现了惊心动魄的迫降过程。