天天达
XB-70轰炸机，也被称为北美航空XB-70“女武神”轰炸机（North American Aviation XB-70 Valkyrie），是原北美航空公司于60年代研制的高空高速战略轰炸机。 1964年9月，第一架XB-70首飞，并且在第17次飞行中达到3马赫的速度和21500米的飞行高度。1965年7月，经过改进设计的第二架XB-70试飞成功，同样也达到了3马赫的飞行速度。但在1966年6月，第二架XB-70与一架伴飞的F-104相撞而坠毁。此后，第一架XB-70继续进行试验。由于地空导弹的发展，使得XB-70的战场生存性备受质疑。到60年代中期，美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止。1969年1月，在完成了最后一次试验飞行之后，第一架XB-70被送进俄亥俄州的怀特-帕特森空军基地博物馆。 XB-70轰炸机采用了鸭式、无平尾、大三角翼的总体布局，并采用了双垂尾。为了确保它在3马赫的速度下飞行时有足够的稳定性，其机翼翼尖部分还可以向下折叠。一般在低空超音速飞行时可下折25度，在高空高速巡航飞行时可下折65度。它装载着6台通用电气公司的YJ93-GE-3加力涡轮喷气发动机，加力燃烧室可长时间连续工作，开加力时单台发动机地面静推力为136.8千牛（13950公斤）。按设计要求，该机可携带22.5吨（一说10吨以上）常规武器和核武器，没有自卫性武器装备，它的自卫方式主要依靠高空高速飞行和先进的机载电子设备作保障。 此外，为应对超音速产生的高温，XB-70轰炸机的机身采用了夹层结构材料，有点像日常见到的几何板，有上面层、下面层，中间还有芯层，包括可能有几层的复合。这样的结构在军事科技上被用于优化热传导方面，以达到表面光洁度的效果。 总的来说，XB-70轰炸机是一款具有极高速度和飞行高度的战略轰炸机，但由于多种原因，其研制计划最终被停止。