天天达
格罗斯特“流星”是二战中盟军唯一投入实战的喷气式战斗机。 格罗斯特流星是英国首架喷气战斗机，也是二战期间盟军第一架拥有实战记录的喷气战斗机。在喷气发动机先驱弗兰克·惠特尔爵士及其服务的公司喷气动力的全力支持下，流星得以采用涡轮喷气发动机。尽管在1936年发动机的研制工作已经开始，但飞机的研制工作直到1940年才开始。流星于1943年5月5日首飞，1944年7月27日在皇家空军616中队正式服役，绰号“送肉箱”。 流星战斗机在气动设计方面并不成熟，最初因机身体积和机翼面积过大，而采用的“维兰德”引擎发动机推力又十分有限，“流星”的飞行性能非常糟糕，直到改用罗尔斯罗伊斯公司的“德温特”引擎后才有所改观。流星的最后一种昼间战斗机是F.8，除英国外有超过12个国家使用过不同型号的“流星”，其总产量为3947架。 流星在二战期间由于军方限制表现并不突出，而在朝鲜战争期间于澳大利亚皇家空军服役时又已过时。而在阿根廷空军、埃及空军和以色列空军等国服役的流星也参与了大大小小的战斗。流星的针对性改装包括夜间战斗型以及侦查机等，部分流星被用于特别实验和针对造飞行记录的改进。流星F.3于1945年11月7日曾创下平飞606英里的喷气战斗机世界记录，仅一年之后该记录便被流星F.4型的平飞616英里打破。在飞行性能方面，例如续航时间、爬升率及俯冲速度方面也屡屡打破记录。 此外，格罗斯特“流星”F.8挂载也较为丰富，银币的“流星”F.8可选择2颗1000磅炸弹、8枚HVAR或RP-3火箭弹，金币的“流星”F.8更是可以挂载4颗1000磅炸弹或24枚RP-3火箭弹，加上其不错的空战能力，让其成为了陆战中同级少有的空陆兼得的机型。