天天达
幸存者偏差在二战飞机中的应用是一个著名的案例。在第二次世界大战中，盟军为了加强轰炸机的防护，对返航的飞机进行了受损情况统计。他们发现，机翼部分被击中次数最多，因此计划在这些部位加装装甲。 然而，哥伦比亚大学的统计学专家亚伯拉罕·沃尔德（或称为沃德教授）提出了相反的观点。他认为，既然这些飞机能够安全返航，说明机翼部位的损伤并不是致命的。真正需要加强防护的，是那些没有返回的飞机，这些飞机的受损情况才是决定生死的关键。他推断，发动机部位的弹孔明显较少，很可能是因为那些被击中引擎的飞机大多数没有返航回来。 最终，军方采纳了沃尔德的建议，并据此对轰炸机进行了改进，结果战斗机的坠毁率明显降低。这一案例充分展示了幸存者偏差的影响，即人们往往只关注到那些成功或幸存下来的案例，而忽略了那些失败或未幸存的案例，从而导致对实际情况的误判。