天天达

二战研究飞机弹孔的

 

    在二战期间,为了研究如何提高飞机的生存能力,科学家们对飞机上的弹孔进行了深入的研究。 当时,盟军希望为他们的战斗机增加防御能力,但由于资源紧张,无法为整架飞机增加防护。因此,一群专家开始着手调查,他们研究发现从战场上飞回来的飞机,机翼部分的弹孔特别多。基于这个观察,他们计划加厚这些弹孔多的地方。然而,一位叫亚伯拉罕·沃尔德的数学家提出了相反的观点。他认为这些成功飞回来的轰炸机是幸存者,它们机身上弹孔的位置对于飞机来说算不上致命。要想救那些轰炸机飞行员的性命,更正确的方法应该是去研究那些被打中并坠毁的轰炸机,找出这些飞机被击中并导致坠毁的关键部位。军方最终采纳了他的建议,在幸存飞机没有弹孔的区域增加防护,之后战斗机坠毁率明显降低了。 这个事件就是著名的幸存者偏差定律的来源,它指的是当获得信息的来源仅仅是那些幸存者提供时,这个信息就可能会被错误地认识,与实际情况存在偏差。在这个案例中,幸存的飞机(即飞回来的飞机)提供了弹孔分布的信息,但那些没有飞回来的飞机(即坠毁的飞机)的弹孔信息却缺失了,导致了对飞机脆弱部位的误判。 沃尔德通过分析失败的飞机,产生了幸存者偏差的想法,并挽救了许多飞行员的生命。他的这种思维方式,即关注那些“消失的弹孔”,也就是那些可能导致飞机坠毁但未被观察到的损伤,是一种深刻的概率思维,对后来的决策制定产生了重要影响。