天天达
弹孔少的飞机确实**需要加固**。 这一观点是基于“幸存者偏差”的逻辑分析得出的。在二战期间，为了加强对战斗机的防护，英美军方曾调查了作战后幸存的飞机上弹痕的分布，并决定在弹孔多的地方加强防护。然而，统计学家亚伯拉罕·沃尔德指出，更应该注意弹孔少的部位，因为这些部位受到重创的战机很难返航，这部分数据常被忽略。 具体来说，军方只调查了安全返航的飞机上的弹痕，而没有考虑那些被击落、未能返航的飞机。那些未能返航的飞机往往是在关键部位（如机舱和发动机装甲）受到重创，而这些数据被忽略了。因此，弹孔少的部位才是最需要加强的地方。