天天达
在二战期间，飞机在战斗后伤痕累累返航的情况并不罕见。 例如，美军派出的作战飞机在返航时经常是伤痕累累布满弹孔。为了保护飞机不被敌军击落，美军曾打算给飞机加一层盔甲，但面临一个矛盾：如果盔甲覆盖不足，可能导致飞机的防御不足；如果盔甲过多，飞机又会太重，影响机动性。通过对飞机身上的弹孔进行统计分析，科学家发现机翼和机身上的弹孔比较多，看似应该对这两个地方加装盔甲重点保护。但数学家瓦尔德提出了不同看法，他认为飞机上最应该加防护的，不是机翼和机身，而是弹孔最少的引擎，因为军方统计的只是返航的飞机，而大量被击中了引擎的飞机无法返航，因此没有被纳入统计。 另外，也有战机尽管千疮百孔、弹痕累累，却依旧翱翔高空，安全返回的例子。比如，华为总裁任正非很欣赏的一张新闻照片，就是一架二战中被打得像筛子一样、浑身弹孔累累的伊尔-2飞机，依然坚持飞行，最终安全返航。 这些例子都展示了二战时期飞机在经历战斗后的惨烈状况以及飞行员们的英勇和坚持。